به گزارش خبرنگار ایونا Ivna، محمدرضا میرتاج الدینی، نایب رییس کمیسیون برنامه و بودجه مجلس  در خصوص عملکرد شش ماهه مجلس اظهار کرد: باتوجه به اینکه دو ماه ابتدایی این مجلس صرف ساماندهی امور داخلی و تشکیل کمیسیون های تخصصی و فراکسیون‌ها شد، عملکرد و کارنامه شش ماهه مجلس در فضای اقتصادی قابل قبول بوده است.

این نماینده مجلس تصریح کرد: عملکرد راهبردی و مساله محوری از ویژگی‌های مهم مجلس یازدهم بوده و در این مجلس حل معضلات اقتصادی و فرهنگی اجتماعی از جمله معیشت مردم، مسکن، اصلاح نظام بانکی، اصلاح نظام گمرکی، فرزندآوری، حذف رانت‌ها و حمایت از بخش تعاون را در اولویت قرار داده است.

میرتاج الدینی در خصوص تشکیل فراکسیون راهبردی مجلس یازدهم یادآور شد: این فراکسیون، یک فراکسیون راهبردی، جامع و بین کمیسیونی است که موضوعات مهم را یادآوری و پیگیری می‌کند. نخستین اقدام این  فراکسیون، این بود که اولویت‌های مجلس یازدهم را به تضارب آراء و هم اندیشی و گفتگو با خود نمایندگان گذاشت و مواردی را هم به دست آورد.

طرح ساماندهی بازار خودرو

نایب رییس کمیسیون برنامه و بودجه مجلس در این خصوص متذکر شد:  طرح‌های کمیسیون صنایع برای حوزه خودرو از روی ناچاری است، به عنوان مثال ممنوعیت فروش خودرو تا سه سال در این طرح، درست نیست و مشکلاتی را به همراه خواهد داشت. اقتصاد ما باید به معنای واقعی، به سمت مردمی شدن و آزادشدن حرکت کند و البته باید حمایت و نظارت قانونی دولت را نیز به همراه داشته باشد.

تحقق مطالبات مردمی در دستور کار کمیسیون صنایع

حجت الله فیروزی، سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: تحقق مطالبات مردمی در دستور کار کمیسیون صنایع قرار دارد و ساماندهی، تولید و عرضه خودرو از موضوعات مهم و کلیدی بود که کمیسیون طرحی را برای آن آماده کرد.

رفع نابسامانی حوزه فولاد

سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس در خصوص اقدامات مجلس در مورد رفع نابسامانی حوزه فولاد،اظهار کرد: مجلس طرح جامعی را در این خصوص تهیه کرد که کلیات آن روز سه شنبه در صحن علنی به تصویب رسید و جزییات آن هم هفته آینده در صحن علنی مطرح خواهد شد. اصلاح قانون معادن نیز در دستور کار کمیسیون قرار گرفته و با اصلاح این قانون و تعامل با قوه قضائیه از توقیف فعالیت کارخانجات به دلیل بدهی جلوگیری خواهدشد.

طرح ساماندهی بازار خودرو

این نماینده مجلس در پایان درباره طرح ساماندهی بازار خودرو گفت: خودروسازان مدعی هستند؛ اگر از تقاضای واقعی جامعه آگاه باشند، معادل آن خودرو تولید خواهند کرد. تقاضای واقعی هم حدود ۱ میلیون و ۲۰۰ هزار دستگاه خودرو در سال است، اما به دلیل مشکلات اقتصادی، خودرو کالای سرمایه‌ای محسوب می‌شود و بسیاری از مردم برای حفظ ارزش پول خود در این حوزه سرمایه گذاری می‌کنند. در این طرح هدف اصلی بر این است که خودرو در بورس عرضه و خودرو از کالای سرمایه‌ای به کالای مصرفی تبدیل شود. به همین صورت کسانی که خودرو خریداری می‌کنند تا سه سال امکان خرید خودرو ندارند و معامله خودرو خارج از بورس جرم بوده و آن خودرو هم قاچاق تلقی خواهد شد.

نسترن شاکر